▍特斯拉Model Y實現全球首次全自動駕駛交付

6月28日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克宣布，首輛特斯拉Model Y已實現全自動從得州奧斯汀工廠開到客戶家的交付任務，全程自主行駛30分鐘（含高速路段，最高時速116公里），并且比原計劃提前一天完成。這一過程車內全程無人且沒有遠程操控，標志著“真正意義上”的全自動駕駛。據馬斯克所述，這是全球首例在公共高速路上實現車內無人、無遠程控制的自動駕駛。

特斯拉已為得州奧斯汀超級工廠生產的新款Model Y和Cybertruck車型部署“自動行駛至出廠區”功能，這些汽車能在無需監督的情況下自動下產線開入交付車輛停車場，旨在降低人力成本，并向業界展示其為自動駕駛出租車持續做準備的決心。

▍鴻蒙智行智界R7 7月OTA升級說明：新增智駕領航輔助（NCA）支持過高速收費站、離車泊入輔助等

7月3日消息，鴻蒙智行官方賬號發布了“鴻蒙智行OTA智界7月功能說明”，宣布智界R7車型將新增多項智能駕駛輔助功能。大規模推送預計將在首批推送活動結束、版本評估通過后啟動，具體時間將通過鴻蒙智行App公告。智界 R7 Ultra 和 R7 Max 新增功能包括智駕領航輔助（NCA）支持過高速收費站、車位到車位支持離車泊入輔助（EPA）功能、低速起步場景下自動拉起全景影像等。特別地，智駕領航輔助（NCA）模式下，車輛在高速或城快路上識別到動物交互風險時，將自主減速并提醒，增強駕駛安全。同時，還將優化低速場景智駕繞障能力，提升車輛剎車柔和度和低速變道果斷性。

此外，智界R7 Pro車型將會新增支持離車泊入（EPA）功能，而智界R7全系車型將優化迎賓模式、后視鏡使用體驗和坡道起步輔助功能。智界R7純電全系車型則將優化車輛通過顛簸路段的靜謐性。

▍阿維塔汽車全系升級華為乾崑ADS 3.3.2：新增碰撞預解鎖、泊車無憂等諸多功能

7月3日消息，阿維塔汽車宣布進行全系OTA升級，特別針對激光雷達車型升級至華為乾崑ADS 3.3.2版本。此次升級將依據法規備案通過節奏實時推送，不分階段不分批，涉及車型包括阿維塔07增程版本及純電四驅、阿維塔06、阿維塔11部分車型、阿維塔12。升級內容包括新增碰撞預解鎖功能、低速場景下前向碰撞預警（FCW）及全景影像激活、緊急轉向輔助功能（ESA）和增強型自動緊急轉向輔助（eAES）功能。此外，還新增了HALO交互屏手機端自定義功能、露營模式、智慧場景功能、華為超充站點即插即充與無感支付、手機高德地圖導航信息一鍵發送到車機等功能。同時，智駕領航輔助（NCA）使用功能得到增強，包括高速收費站可選人工車道或ETC車道、城區領航輔助駕駛無紅綠燈路口自動風險降速等。

此次升級還涉及人駕導航狀態下儀表支持紅綠燈倒計時顯示、智駕領航輔助（NCA）鳴笛提醒功能、娛樂應用流量記錄查看、導航狀態下顯示路線上服務區預計到達時間及充電站空閑信息等多項功能優化。此外，還包括泊車無憂權益、遠程高溫自清潔、地庫場景離車泊入輔助、觀影模式座椅聯動選擇等功能的新增和智駕領航輔助（NCA）使用體驗的優化。

▍小鵬汽車7月OTA升級開啟首批推送，更新涉及人機共駕、自定義泊車等

7月3日消息，小鵬汽車宣布AI天璣系統7月OTA已開啟首批推送，涉及人機共駕、自定義泊車、AEB優化、寵物模式等多項功能更新。此次更新還包括AI小P深度思考與車控升級、UWB智能車鑰匙、充電智能推薦、超充報告、空調定時等功能。

▍一次性購買 32000 元 乾崑智駕高階功能包迎來限時優惠

6月29日消息，HUAWEI ADS(乾崑智駕)高階功能包迎來限時優惠，其中一次性購買 32000 元，年卡 4999 元/年，月卡 720 元/月，連續包月 499 元/月。

而此前售價一次性購買為 36000 元，年卡 7200 元/年；月卡 720 元/月。值得留意的是，上述高階功能包優惠價格有效期：2025 年 7 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日。

▍比亞迪方程豹“豹8”升級包括華為ADS 3.3智駕系統、哨兵模式等

7月1日消息，比亞迪方程豹汽車發布了“豹8答豹友問第8期”，詳細介紹了豹8車型的最新升級情況。本次升級包括16項新增功能和10項優化，涉及華為乾崑智駕ADS系統升級、路面預瞄、哨兵模式等。新增功能包括華為乾崑智駕升級至ADS 3.3，全功能版云輦-P智能液壓車身控制系統，以及方程豹硬派專屬AI智能座艙等。優化功能包括云輦參數調整和轉向手感力矩調整等，旨在提升車輛舒適性和轉向輕盈感。

升級預計耗時約100分鐘，具體時長可能因車輛配置差異而異。升級時需確保車輛網絡信號良好、電量高于20%，且所有車門及艙蓋關閉。用戶可在車輛設置中進行OTA升級。部分功能免費升級，而車位到車位領航輔助、增強型自動緊急轉向等功能需開通華為ADS高階功能包后使用。

▍問界M8測試ADS 4.0車位到車位功能，純電車型確認推出

6月29日消息，問界M8產品經理@灣區峰哥在鴻蒙智行App中發布帖子稱，問界M8汽車正在測試ADS 4.0車位到車位功能，ETC軟件功能也在聯調中，爭取趕上下個OTA版本。用戶對于車輛是否已經安裝ETC硬件的疑問，@灣區峰哥回應稱，通過軟件OTA更新即可實現ETC功能。

此外，問界M8純電車型確認推出，預計將與ADS 4.0一起發布。

▍武漢開啟全國最大VPD商業場景試點，目前支持華為乾崑智駕系統車型

7月2日消息，全國最大的VPD（Valet Parking Driver，泊車代駕）商業場景在武漢市武商夢時代開啟試點。該場景由華為乾崑與武商集團聯合打造，具備極窄車位停車、斜列車位識別等復雜功能，目前支持嵐圖夢想家、嵐圖FREE+、東風猛士等搭載華為乾崑智駕系統的車型，覆蓋8000余個車位。

在測試中，工作人員通過嵐圖App選定目標車位后，車輛即可自主規劃路徑、避讓障礙，遇原定車位被占時，車輛能自動識別并泊入鄰近空位。華為乾崑智駕使用泊車輔助功能時，車輛兩側最低僅需30cm空間，展現了高超的泊車技藝。項目負責人表示，武漢智能網聯汽車產業表現出色，市民對智能駕駛概念的接受度高，武商夢時代作為全球最大的純商業綜合體，在此試點能為VPD場景應用推廣提供更高的參考價值。

▍平安產險、中汽中心、問界聯合推出全國首個“人機共駕”事故責任判定解決方案  

7月3日消息，據金融時報報道，平安產險聯合中汽中心與問界推出了全國首個“人機共駕”事故責任判定解決方案，旨在解決輔助駕駛事故責任認定難題。該方案建立了“數據存證 — 智能判責 — 司法鑒定”的標準化流程，通過消除責任認定不清的障礙，提升保險理賠服務效率和客戶體驗。平安產險基于對輔助駕駛功能風險的深入研究和保險理賠數據分析，設計了全場景輔助駕駛風險保障方案，并與中汽中心及問界合作，確保智能判責結果能夠無縫對接保險賠付標準。

在責任劃分方面，盈科律師事務所高級合伙人律師張琦指出，在L2級及以下級別，駕駛員始終是責任主體，需要持續監控系統運行狀況。如果事故是由于駕駛員未及時接管系統導致的，駕駛員將承擔相應的過錯責任。而一旦車企將駕駛自動化等級明確劃分為L3、L4級，車企將成為責任主體。不過，駕駛員在未響應系統接管請求時，也需要承擔一定責任，這使得保險賠付責任更為復雜。

▍多地高速施工路段現“慎用智駕”提示，提醒駕駛員注意安全

7月3日消息，隨著輔助駕駛功能的普及，近日中國多地高速公路施工路段開始引入“禁用/慎用智駕（輔助駕駛）”提示牌。據IT之家實測和網友反饋，威青高速、寧洛高速、滬渝高速等多條高速公路的施工區域均已設置顯著的“慎用智駕”提示標語，以提醒駕駛員在這些路段需格外注意安全。

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