▌要聞

▍比亞迪公司上市以來(lái)最大規(guī)模分紅，總額高達(dá)120億

第一電動(dòng)7月26日消息，比亞迪股份有限公司發(fā)布了2024年度利潤(rùn)分配及資本公積金轉(zhuǎn)增股本實(shí)施公告，是公司上市以來(lái)最大規(guī)模的分紅，總額高達(dá)120億元人民幣。根據(jù)公告，比亞迪將以總股本3,039,065,855股為基數(shù)，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利人民幣39.74元（含稅），現(xiàn)金紅利總額約12,077,248千元，同時(shí)每10股送紅股8股，并以資本公積金每10股轉(zhuǎn)增12股。

比亞迪在2024年取得了顯著的財(cái)務(wù)成績(jī)，營(yíng)收達(dá)到7771.02億元，同比增長(zhǎng)29.02%；凈利潤(rùn)402.54億元，同比增長(zhǎng)34.00%。銷量方面，比亞迪全年銷售427.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.26%，海外銷量達(dá)到41.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71.9%，成為國(guó)內(nèi)及全球新能源車市場(chǎng)的雙料銷量冠軍。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福透露，公司擁有近100萬(wàn)名員工、11大研究院、近11萬(wàn)名工程師，平均每個(gè)工作日申請(qǐng)專利高達(dá)32項(xiàng)。

▍特斯拉“廉價(jià)版Model Y”內(nèi)飾首曝光：取消全景玻璃天幕和后排屏幕等，預(yù)計(jì)年底亮相；FSD今年計(jì)劃進(jìn)一步落地中國(guó)

IT之家7月27日消息，博主@42號(hào)車庫(kù)曝光了特斯拉“廉價(jià)版Model Y”車型的內(nèi)飾諜照。據(jù)悉，該車型基于現(xiàn)款Model Y進(jìn)行了較大精簡(jiǎn)，現(xiàn)款Model Y車型定價(jià)為26.35萬(wàn)元起。在內(nèi)飾方面，廉價(jià)版Model Y取消了全景玻璃天幕和后排屏幕，前排中央扶手前面做了貫通。轉(zhuǎn)向撥桿得到保留，換擋預(yù)計(jì)仍沿用現(xiàn)款屏幕換擋。在外觀方面，該車型主要取消了前面的貫穿燈帶，大燈位置往上移，整體設(shè)計(jì)類似Model 3，尾燈部分預(yù)計(jì)也會(huì)取消中間漫反射燈帶。此前，馬斯克表示將在今年年底前基于暢銷的Model Y推出“低成本車型”，預(yù)計(jì)再過(guò)幾個(gè)月就能正式見(jiàn)到這款“廉價(jià)版Model Y”車型。

此外，2025世界人工智能大會(huì)在上海開(kāi)幕，特斯拉作為參會(huì)企業(yè)之一，展示了其在智能電動(dòng)車、人形機(jī)器人以及智能輔助駕駛技術(shù)等領(lǐng)域的最新成果。特斯拉特別強(qiáng)調(diào)了其Robotaxi無(wú)人駕駛出租車服務(wù)，該服務(wù)基于視覺(jué)架構(gòu)，并利用全球數(shù)百萬(wàn)輛車數(shù)據(jù)訓(xùn)練的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，支持跨區(qū)域部署，并能快速?gòu)?fù)制到新區(qū)域。特斯拉智能輔助駕駛系統(tǒng)（駕駛員監(jiān)管版）計(jì)劃于2025年在中國(guó)和歐洲進(jìn)一步落地，目前正在等待監(jiān)管部門(mén)的審核。公司預(yù)計(jì)，在確保所有安全措施到位的前提下，今年年底前將在美國(guó)部分地區(qū)向個(gè)人用戶開(kāi)放智能輔助駕駛系統(tǒng)（無(wú)駕駛員監(jiān)管版）。特斯拉的目標(biāo)是在接下來(lái)的幾年內(nèi)，實(shí)現(xiàn)從“前自動(dòng)駕駛時(shí)代”到“后自動(dòng)駕駛時(shí)代”的根本性轉(zhuǎn)變。

▍賽力斯增資至15.09億

鞭牛士7月25日消息，天眼查App顯示，賽力斯（601127）發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本由約14.97億人民幣增至約15.09億人民幣。該公司成立于2007年5月，法定代表人為張正萍，經(jīng)營(yíng)范圍包括制造、銷售汽車零部件、機(jī)動(dòng)車輛零部件等，由重慶小康控股有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司等共同持股。

▌國(guó)內(nèi)

▍問(wèn)界M9實(shí)現(xiàn)行業(yè)首例衛(wèi)星救援，青海無(wú)人區(qū)爆胎車主獲救  

7月27日第一電動(dòng)消息，賽力斯集團(tuán)副總裁康波透露，問(wèn)界M9汽車在青海德令哈無(wú)人區(qū)成功實(shí)現(xiàn)了行業(yè)首例衛(wèi)星救援。7月25日，一名問(wèn)界M9車主在穿越無(wú)人區(qū)時(shí)遭遇爆胎，由于事發(fā)地網(wǎng)絡(luò)中斷，車主通過(guò)車載衛(wèi)星通信eCall功能發(fā)起一鍵求助。問(wèn)界道路救援呼叫中心迅速響應(yīng)，救援團(tuán)隊(duì)在途中與車主通過(guò)衛(wèi)星語(yǔ)音保持通話61分鐘，最終成功實(shí)施救援。

該車型搭載華為星河通信功能，支持衛(wèi)星通話，具備強(qiáng)大的地面通信能力，衛(wèi)星通信能力可共享至手機(jī)、平板等設(shè)備，離開(kāi)車輛30米仍能通過(guò)車載衛(wèi)星完成通話。此外，華為星河通信支持主動(dòng)智能選網(wǎng)、雙網(wǎng)雙待，實(shí)現(xiàn)三網(wǎng)連接、弱網(wǎng)加速，導(dǎo)航不中斷，即使在沒(méi)有信號(hào)的情況下，車輛也能自動(dòng)撥打衛(wèi)星電話發(fā)起救援。

▍小米SU7升級(jí)HyperOS 1.8.4：輔助駕駛升級(jí)至1000萬(wàn)Clips版本

IT之家7月27日消息，小米汽車SU7車型開(kāi)始陸續(xù)推送HyperOS 1.8.4版本更新，其中輔助駕駛系統(tǒng)升級(jí)至1000萬(wàn)Clips版本。Clips指的是記錄駕駛行為的視頻片段，包含多種傳感器數(shù)據(jù)，長(zhǎng)度約30秒至1分鐘。此次更新后，小米成為行業(yè)首批量產(chǎn)1000萬(wàn)Clips版端到端輔助駕駛的品牌。與此前300萬(wàn)Clips版本相比，1000萬(wàn)Clips版本在縱向舒適度、繞行成功率和路口通過(guò)率等方面均有顯著提升。具體來(lái)說(shuō)，縱向舒適度提升57%，加減速控制更線性；繞行成功率提升67%，決策果斷、路線規(guī)劃精準(zhǔn)；路口通過(guò)率提升23%，更適應(yīng)中國(guó)路口規(guī)則。此外，更新還優(yōu)化了泊車輔助功能，并新增了直線移車輔助、尋位泊車輔助漫游模式以及防誤踩功能“誤加速抑制輔助（MAI）”。

▍鴻蒙智行享界S9 全量推送7月OTA新版本，新增車位到車位、智駕領(lǐng)航輔助支持過(guò)ETC等

第一電動(dòng)7月27日消息，鴻蒙智行享界汽車官方宣布，其7月新版本OTA全量推送，涉及“享界S9增程版”車型。此次更新以“好開(kāi)、好玩、智能再進(jìn)階”為主題，包含兩大能力升級(jí)和20多項(xiàng)體驗(yàn)優(yōu)化。在智能座艙方面，新增4種動(dòng)態(tài)迎賓燈效，包括星芒、萌寵、步步生蓮、元寶，以及體感游戲-步步跟隨，通過(guò)車機(jī)開(kāi)啟后，可根據(jù)腳步地面投射不同效果圖案。同時(shí)，新增扶手屏兒童鎖功能，支持車機(jī)流量排行功能，以及暈車舒緩開(kāi)關(guān)隨賬號(hào)記憶功能。此外，還新增了幕布懸停功能和小藝深度思考功能，后者融合DeepSeek能力，提升語(yǔ)音知識(shí)問(wèn)答和AIGC體驗(yàn)。

輔助駕駛方面，新增智駕領(lǐng)航輔助（NCA）支持過(guò)高速ETC通道，車位到車位支持離車泊入輔助（EPA）功能，以及NCA鳴笛提醒功能。低速場(chǎng)景下，新增前向碰撞預(yù)警（FCW）觸發(fā)后激活全景影像。車機(jī)綁定高德賬號(hào)后，支持將手機(jī)高德地圖導(dǎo)航信息一鍵發(fā)送到車機(jī)，并在導(dǎo)航狀態(tài)下顯示路線上服務(wù)區(qū)預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間及充電站空閑信息。NCA模式下，新增識(shí)別周圍動(dòng)物并自主減速提醒功能，以及優(yōu)化NCA體驗(yàn)，包括車輛剎車更柔和，低速變道更果斷等。

▍智己汽車獲上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車牌照，L4級(jí)Robotaxi試運(yùn)行

第一電動(dòng)7月27日消息，2025世界人工智能大會(huì)（WAIC 2025）上，智己汽車與享道出行、強(qiáng)生出租組成聯(lián)合體，獲得上海市新一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營(yíng)牌照。智己L4級(jí)Robotaxi在上海世博展覽館內(nèi)展示，并提供接駁服務(wù)。同時(shí)，智己汽車聯(lián)合享道出行、賽可智能宣布，上海國(guó)際旅游度假區(qū)至浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)L4級(jí)Robotaxi專線開(kāi)啟試運(yùn)行，并將向公眾開(kāi)放。

智己汽車具備L2、L3、L4級(jí)全棧量產(chǎn)能力，穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。智己IM AD已實(shí)現(xiàn)“全場(chǎng)景都好開(kāi)”，能處理復(fù)雜場(chǎng)景，安全性能達(dá)人類駕駛的6.7倍。小馬智行、文遠(yuǎn)知行、百度等公司也獲得上海市新一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營(yíng)牌照。

▍消息稱小鵬機(jī)器人新設(shè)“智能擬態(tài)部”，主攻機(jī)器人多模態(tài)

7月25日，新浪科技消息稱，小鵬機(jī)器人中心新成立智能擬態(tài)部，主攻機(jī)器人多模態(tài)技術(shù)，研究方向包括具身智能原生多模態(tài)大模型、世界模型、空間智能等。該部門(mén)負(fù)責(zé)人為原騰訊ARC Lab技術(shù)專家葛藝瀟，其在28歲晉升為騰訊T12技術(shù)專家，并曾連續(xù)兩年獲得騰訊技術(shù)突破獎(jiǎng)。

目前，智能擬態(tài)部?jī)H有3名成員，但已開(kāi)啟社招、校招和實(shí)習(xí)招聘，招聘崗位為“研究科學(xué)家（多模態(tài)方向）”，主要任務(wù)是構(gòu)建行業(yè)領(lǐng)先的具身智能原生多模態(tài)大模型和世界模型，具備應(yīng)用于通用人形機(jī)器人乃至更多具身場(chǎng)景的潛力。

▌國(guó)際

▍大眾汽車集團(tuán)上半年?duì)I收1583.64億歐元同比微降，營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)暴跌33%

第一電動(dòng)7月26日消息，大眾汽車集團(tuán)公布了上半年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，集團(tuán)營(yíng)收達(dá)到1583.64億歐元，同比微跌0.3%，而營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)則從99.79億歐元降至67.07億歐元，同比大幅下降33%。在第二季度，營(yíng)收同比略降3%至808億歐元，營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)同比下跌29%至38.34億歐元。大眾集團(tuán)指出，今年上半年的關(guān)稅成本高達(dá)13億歐元，美國(guó)對(duì)全球汽車進(jìn)口征收的25%關(guān)稅對(duì)集團(tuán)影響顯著，盡管英國(guó)和日本與美國(guó)達(dá)成協(xié)議降低了關(guān)稅，但歐盟尚未達(dá)成類似協(xié)議。

在銷量方面，大眾汽車集團(tuán)上半年全球交付新車440.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.3%。然而，在北美地區(qū)的銷量下降了16%，主要受到美國(guó)關(guān)稅政策的影響。針對(duì)2025年度業(yè)績(jī)展望，大眾汽車集團(tuán)預(yù)計(jì)全年?duì)I收與去年持平，此前預(yù)期增幅最高達(dá)5%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率預(yù)計(jì)為4%—5%，低于此前預(yù)測(cè)的5.5%—6.5%區(qū)間；汽車業(yè)務(wù)凈現(xiàn)金流預(yù)計(jì)為10億歐元至30億歐元，此前預(yù)期為20億歐元至50億歐元。

▍消息稱OpenAI 8月初將推GPT-5，含mini和nano版本

7月25日，The Verge報(bào)道稱，OpenAI計(jì)劃在8月初發(fā)布新一代GPT-5模型。OpenAI CEO薩姆·奧爾特曼透露，GPT-5將推出mini和nano等不同版本，并通過(guò)API向外部開(kāi)放。奧爾特曼本周在《This Past Weekend》播客節(jié)目中展示了GPT-5的部分能力，表示該模型能夠迅速解答他不理解的問(wèn)題，展現(xiàn)了AI的強(qiáng)大。此外，GPT-5將集成o3推理能力，進(jìn)一步提升智能水平。

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