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當(dāng)媳婦同意買秦L EV時(shí),我比中五百萬還激動(dòng),卻成了全家公敵

大家好,這是一篇比亞迪秦L EV的車主故事。他是15年多的油車司機(jī),看到周圍好幾個(gè)朋友提了新能源車,和朋友一算賬,覺得電車比油車劃算太多,雖然家人覺得電車不靠譜,但出于節(jié)省通勤油費(fèi)考慮,他最終四天時(shí)間就提了這臺(tái)秦L。

買它時(shí)被全家罵瘋了,從加油站VIP到充電樁常客,15年多油車?yán)纤緳C(jī)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)身,已開20多天,上牌一周,我媽天天催我開車送她跳廣場舞。

01 購車歷程

咱家住北京郊區(qū)農(nóng)村,得天獨(dú)厚的優(yōu)勢就是能裝充電樁,這條件簡直是為新能源車量身定做的。就是通勤有點(diǎn)費(fèi)腿,每天上下班單程保底40公里,擱以前開油車,光看著油表往下掉都心疼。

最近身邊可熱鬧了,好幾個(gè)朋友的家庭指標(biāo)一下來,清一色全是新能源牌照——就6月份這一個(gè)月,好家伙,仨朋友跟約好了似的,排著隊(duì)提了新能源車,看得我眼饞。

忍不住去試駕了幾次,嚯,那駕駛體驗(yàn)是真不賴,順滑得像抹了黃油。更讓我驚掉下巴的是朋友算賬:新能源車跑100公里,頂破天8塊錢,夠買兩串烤腰子了。

再看看我的油車,尤其夏天開空調(diào),100公里最少80塊,夠整一頓小燒烤了。這差了10倍的賬,算得我這小心臟突突的——合著我每天上下班,光油錢就比人家多花一頓飯錢?再猶豫下去,怕是得把自己開成“加油站VIP”了!

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跟大伙兒嘮嘮我堪比“閃電戰(zhàn)”的訂車奇遇啊。經(jīng)過一番“友好協(xié)商”(主要是我單方面輸出彩虹屁),我們夫妻倆最終把目光鎖定了比亞迪純電,秦L EV成功突圍。

為了讓領(lǐng)導(dǎo)(也就是我媳婦)拍板,我前幾天差點(diǎn)把嘴皮子磨出繭子,直到6月20號晚上,她老人家總算賞了句“行吧”,那語氣輕得跟蚊子哼哼似的,但在我聽來,簡直比中了五百萬還激動(dòng)!

我當(dāng)時(shí)心里咯噔一下:這“圣旨”可別隔夜就失效啊!

趕緊啟動(dòng)緊急預(yù)案:21號左手賣舊車,右手看新車,忙得跟個(gè)陀螺似的,22號直接揣著銀行卡沖進(jìn)4S店,簽單時(shí)手都在抖(一半是激動(dòng),一半是怕媳婦突然變卦)。

24號提車那天,我甚至懷疑自己是不是在做夢——從媳婦點(diǎn)頭到新車落地,滿打滿算才四天!這不,就有了我那堪比“閃電戰(zhàn)”的訂車奇遇。

當(dāng)時(shí)拍板買比亞迪秦L EV的時(shí)候,全家跟炸了鍋似的——我爸舉著老花鏡念叨“電車哪有油車靠譜”,我媽攥著菜籃子罵我“瞎折騰錢”,就連平時(shí)最疼我的小侄女都奶聲奶氣喊“叔叔買玩具車”。得,合著我成了全家公敵。

現(xiàn)在摸著秦LEV的方向盤,我悟出個(gè)真理:買車就像追姑娘,猶豫一秒,可能就被別人“牽走”了,果斷出擊,才能抱得愛車歸。畢竟,家里領(lǐng)導(dǎo)的“臨時(shí)許可”,保質(zhì)期可比酸奶短多了!

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現(xiàn)在正式開始介紹車,比亞迪秦L EV卓越版,這貨堪稱10萬級純電轎車?yán)锏摹傲呅螒?zhàn)士”,性價(jià)比直接“殺瘋了”!

545續(xù)航廠商指導(dǎo)價(jià)分為12.98萬,13.98萬,最終選擇了多了1萬塊錢的豪華大禮包卓越型,15.6英寸中控屏、12英寸HUD抬頭顯示、智能冷暖冰箱、全車氛圍燈、18英寸運(yùn)動(dòng)輪轂、前排座椅通風(fēng)加熱。

不算國補(bǔ),最終12.9萬提車,優(yōu)惠1.6(區(qū)補(bǔ)+置換補(bǔ))+貸款補(bǔ)貼。12.8萬后驅(qū)、五連桿、智駕、冰箱、HUD、前背箱,當(dāng)初買白車還得加2000元提車呢,放同價(jià)位里基本算“六邊形戰(zhàn)士”了,哪怕現(xiàn)在看,性價(jià)比依然能打。

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02 缺點(diǎn)

下面說說缺點(diǎn):

1.網(wǎng)約車感較嚴(yán)重,網(wǎng)上說會(huì)被拉車門,比如停在路邊時(shí),偶爾會(huì)有路人過來輕拉車門,或者隔著車窗問“師傅,去XX地兒多少錢?”

2.自動(dòng)雨刮有點(diǎn)“神經(jīng)質(zhì)”,沒雨時(shí)亂刮嚇人,關(guān)了倒清凈,可下小雨時(shí),開自動(dòng)擋要么慢得跟不上,要么快得像抽風(fēng),實(shí)在難伺候。

3.這款車的頂配版本沒有配備腰托和腿托,長時(shí)間駕駛?cè)菀赘械狡凇:笈诺目臻g表現(xiàn)也一般,頭部空間比較局促,正坐時(shí),頭頂僅有一拳左右。而且后排座墊比前排短,對腿部的支撐不夠到位。

4.這智駕系統(tǒng)的變道邏輯,實(shí)在讓人摸不著頭腦。正常行駛時(shí),它仿佛對最左側(cè)車道有著一種莫名的執(zhí)著,冷不丁就開始往那邊變道。

5.續(xù)航我不知道,我前15年開的油車。反正是省錢。但是開出10個(gè)以內(nèi)的電耗,你們都怎么開的,教教我。

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提車25天,上牌一周

(本文完)

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

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講述電動(dòng)汽車用戶的故事,為用戶服務(wù)。創(chuàng)辦人蔣保信為原第一電動(dòng)網(wǎng)主編、《鳳凰周刊》記者,個(gè)人微信號是472449189,添加請備注身份及事由。

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