▌要聞

▍中國長安汽車集團成立，注冊資本200億

財聯社7月28日消息，中國長安汽車集團有限公司27日正式成立，注冊資本200億元，法定代表人為朱華榮，注冊地址為重慶。此次成立標志著長安汽車的業務分立為一家獨立中央企業，由國務院國資委履行出資人職責。今年6月，長安汽車曾發布公告，宣布兵器裝備集團汽車業務將分立為獨立中央企業。此次分立完成后，長安汽車、阿維塔、長安啟源等品牌的官微頭像均換成了“新長安”字樣，顯示出品牌的統一和整合。

此外，阿維塔官微發布視頻，宣布200輛阿維塔12齊聚重慶國際機場，邀請全球來賓共同見證這一歷史時刻。同時，“中國長安汽車集團”的官方社交媒體賬號也已悄然上線，暫未公開發文。

▍嵐圖汽車增資至約36.7億，多位高管發生變更

鞭牛士7月28日消息，天眼查App顯示，嵐圖汽車科技有限公司發生工商變更，原股東贛鋒鋰業（002460）、東風交銀轅憬汽車產業股權投資基金（武漢）合伙企業（有限合伙）退出，新增東風資產管理有限公司為股東，注冊資本由約30.9億人民幣增至約36.7億人民幣，增幅約19%，同時多位高管發生變更。

該公司成立于2021年6月，法定代表人為尤崢，經營范圍包括工程和技術研究和試驗發展、以自有資金從事投資活動、新能源汽車整車銷售等，現由東風汽車集團股份有限公司、武漢沃雅企業管理咨詢合伙企業等共同持股。

▍博世高管呼吁車企學習特斯拉華為：高階智駕不應免費，免費將給中國智駕行業帶來災難

第一電動7月28日消息，博世智能駕控中國區總裁吳永橋在2025世界人工智能大會上指出，盡管今年1-5月份中國汽車工業營收增長7%，乘用車銷量增長14%，但利潤下滑11.9%。他強調，在中國汽車零部件行業中，華為和寧德時代是僅有的兩家在主機廠面前擁有一定話語權的企業，其他供應商如博世則面臨激烈的價格競爭。吳永橋認為，特斯拉在FSD付費方面為中國智駕行業樹立了典范，強調智駕技術達到極致性能和體驗時，用戶愿意為之付費。

吳永橋呼吁中國汽車智能化產業不能再免費推廣智駕技術，必須向特斯拉和華為學習，對高階智駕技術進行收費，以促進行業發展，免費將給中國智駕行業帶來災難。他預測，在技術標準化和國家強法規監管下，未來主機廠可能在四五年后放棄全棧自研，因為這些投入不會帶來賣車差異化的競爭優勢。同時，他強調高階智駕技術的工程化落地和交付是汽車歷史上最復雜的系統化工程，許多項目因無法落地和交付而失敗，因此工程化交付和落地是智駕能否走向未來的核心要素。

▌國內

▍問界M8純電版預售72小時小訂破1.5萬臺，8月底大定，9月交付起步即MAX+版本  

7月28日第一電動消息，華為常務董事、終端BG董事長余承東宣布，問界M8純電版預售72小時小訂量突破15000臺，夜紫色下訂占比超40%。預售價37.8萬元起，8月上市，下訂可享受5000元抵10000元購車尾款及全新夜紫外飾8000元限時免費權益。

此外，問界M8純電產品經理就新車配置、價格及交付時間等問題進行解答。問界M8純電是近5.2米的全尺寸SUV，全系支持800V高壓七合一電驅，供電雙冗余支持未來更高級別輔助駕駛；標配寧德時代100度電池，續航705km；標配149L電動前備箱及行業最全智能交互方式。問界M8純電小定預售價37.8萬元起，起步即MAX+版本。全系標配192線激光雷達、5個4D毫米波雷達及固態激光雷達，遠超同行配置；標配ADS 4高階輔助駕駛，且出廠自帶；標配三聯屏、抬頭顯示AR-HUD，科技感十足；底盤標準離地間隙180mm，具備出色通過性。預計8月底發布時開啟大定，9月開啟交付。夜紫外飾限時免費，松露棕內飾增程用戶也可同享。展車及試駕車預計8月下旬陸續到店，歡迎屆時品鑒試駕。

▍理想i8發布會今晚7點舉行，預計時長90分鐘

第一電動7月28日消息，理想汽車CEO李想發文稱理想i8發布會將于明晚7點舉行，預計時長90分鐘。此次發布會將介紹理想i8車型、VLA司機大模型、理想同學智能體（Agent）以及超充網絡等重要內容。

此外，理想汽車還將分享關于品牌的最新思考，探討“Family”與“Home”的區別，以及理想汽車為家庭用戶創造幸福的具體方向。CEO表示，理想汽車將圍繞家庭用戶的需求，進一步明確品牌定位和產品發展方向。

▍華為乾崑智能汽車解決方案：前向AEB功能在4-150km/h時速范圍內可觸發剎車

第一電動7月28日消息，華為乾崑智能汽車解決方案發布“乾崑答網友問（第4期）”，針對前向AEB功能最高剎停范圍、低速溜車自動剎停及分布式毫米波雷達價值等問題進行解答。前向AEB功能生效范圍為4km/h~150km/h，部分車型最高可130km/h剎停。低速自動緊急制動（LAEB）系統在車輛N擋低速溜車時，可監測到前后方碰撞風險并自動制動，車速范圍為前行1km/h~10km/h、后退1km/h~12km/h。分布式毫米波雷達采用創新分布式組網架構，分辨率和置信度大幅提升，能穿透雨霧塵，精準識別障礙物，有效排除干擾因素，提升輔助駕駛系統安全性。

▍魏牌全新旗艦SUV動態影像曝光：后輪轉向+空氣懸架，全新技術平臺打造

7月28日消息，車評人@胖哥楊力曝光了魏牌全新全尺寸SUV的動態影像，透露該車型將標配空氣懸架，并配備后輪轉向技術，使得車輛在掉頭時更加靈活。長城汽車CTO吳會肖隨后轉發相關微博，確認這是一款基于全新技術平臺打造的旗艦SUV，技術和用料上都極盡豪華和用心。

據悉，這款新車有望成為“全動力智能超級平臺”的首款車型，預計將搭載2.0T混動系統，零百加速時間在滿電狀態下可達4.4秒。此外，新車將基于800V混聯架構打造，并配備混動6C電池，純電續航有望超過400公里，充電5分鐘即可增加200公里續航里程。

▍余承東稱新問界M7是一款從里到外的全新產品，官宣9月亮相，純電增程雙版本

第一電動7月28日消息，，鴻蒙智行宣布全新問界M7車型將于9月亮相，并首次推出珊瑚紅色。問界系列產品總監@遠山如畫透露，新M7將提供53度電池版，并會推出純電車型，純電和增程版本有望同步首發。外觀上，他表示新車將煥然一新，具體細節將在月底揭曉。

華為常務董事、終端BG董事長余承東表示新問界M7是一款從里到外的全新產品，更多驚喜將在9月揭曉。

▌國際

▍三星將為特斯拉代工制造165億美元AI6芯片訂單，馬斯克將參與效率優化

第一電動7月28日消息，埃隆·馬斯克宣布三星電子位于美國得克薩斯州泰勒市的晶圓廠將為特斯拉代工制造AI6（即HW 6.0）車輛端FSD芯片。該訂單價值約22.8萬億韓元（約合1181.72億元人民幣，約合165億美元），合同期限為2025年7月24日至2033年12月31日。

馬斯克表示，特斯拉將參與三星泰勒晶圓廠的制造效率最大化進程，他將親赴泰勒先進制程生產線以加快項目步伐。這意味著雙方的合作將超越一般的代工合同，進入深度協同合作的層次。特斯拉的參與有望幫助三星晶圓代工提升制程工藝，改革內部固有弊病。此前，三星電子的半導體合同制造部門曾陷入制程表現較差、難以吸引大型企業訂單的惡性循環。特斯拉的大額訂單與深入合作將為三星晶圓代工提供助力，幫助其重建工藝自信。此外，馬斯克還提到，三星目前正在生產AI4芯片，而AI5芯片將由臺積電在中國臺灣地區和美國亞利桑那州生產。

▍大眾集團1.31億美元加碼投資QuantumScape生成全固態電池

IT之家7月28日消息，大眾汽車集團通過其電池子公司PowerCo向美國固態電池初創企業QuantumScape注資1.31億美元，以支持其在加利福尼亞州圣何塞建設全固態電池試點生產線。此次投資是去年承諾的額外款項，旨在推動QuantumScape技術的固態電池授權和量產使用。大眾集團與QuantumScape的合作始于2012年，目前大眾持有該企業約17%的股份，價值約4.59億美元。根據更新的非獨家授權協議，PowerCo將具備每年生產40吉瓦時固態電池的能力，并可選擇擴展至80吉瓦時，足以為每年100萬輛電動汽車提供動力。

大眾集團正在德國、西班牙和加拿大建設大型電池工廠，這些基地未來有望成為全固態電池大規模量產的候選地點。全固態電池采用固態電解質材料替代傳統電池中的液態電解液，被認為能帶來更長續航里程、更快充電速度、更高性能表現以及更優的防火安全性。QuantumScape的QSE-5電池單元是一種“無陽極”鋰金屬電池，使用陶瓷隔膜作為核心組件，其能量密度達到305瓦時/千克，略高于目前主流鋰離子電池的水平。預計搭載QSE-5電池的電動汽車續航里程有望從350英里提升至400至500英里。

▍GPT-5可能本周上線，網頁秒出，編程能力大幅提升

IT之家7月28日消息，GPT-5發布節點又提前，多個版本已在LMArena上線。GPT-5-pro（zenith）版本可一鍵生成單頁網站，速度和質量令人驚嘆；GPT-5-high（summit）版本能精準生成復雜圖像和游戲，表現出色。此外，GPT-5-mini和GPT-5-nano（starfish）版本也備受關注。

行業分析師指出，GPT-5有望帶來一系列新功能，包括自主任務處理、增強多模態、企業級編程和記憶擴展。這些功能將顯著提升AI在編程、研究和問題解決方面的能力。隨著GPT-5的即將發布，越來越多的證據表明其強大的編程能力，甚至可能改寫AI在復雜編程任務上的短板。斯坦福《2024年AI指數報告》強調，現有模型在復雜編程任務上存在明顯短板，而GPT-5的出現或許將徹底改變這一局面。

返回第一電動網首頁 >